Жаботинский и Бен-Гурион: правый и левый полюсы Израиля - читать онлайн книгу. Автор: Рафаэль Гругман cтр.№ 60

28 апреля 1947 года на специальной сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций, созванной для обсуждения палестинской проблемы, несмотря на противодействие арабских государств, было принято решение направить в Палестину Специальную комиссию для всестороннего изучения ситуации и выработки рекомендаций для последующей сессии Генеральной Ассамблеи. Несомненно, создание комиссии ООН было дипломатической победой Вейцмана, убедившего Трумэна во время личной встречи поддержать сионистов в этом вопросе (латиноамериканские страны последовали за США и добавили свои голоса), но без поддержки советского блока, взявшего курс на конфронтацию с Англией, это решение вряд ли было бы принято.

Голосованию предшествовали дебаты в Специальном комитете ООН по Палестине. Советский представитель Андрей Громыко, руководствуясь инструкциями Молотова, заявил, что оптимальным решением было бы создание «двуединого демократического арабо-еврейского государства» с равными правами для евреев и арабов. Затем, к неудовольствию арабов, он сформулировал позицию СССР, просионистскую: «но если отношения между арабами и евреями настолько плохи, что вариант единого государства не может быть реализован, необходимо рассмотреть другой вариант – раздел Палестины на два самостоятельных независимых государства – еврейское и арабское» ^[46].

Специальная комиссия прибыла в Палестину в начале июня и приступила к выслушиванию представителей конфликтующих сторон. Все выступления стенографировались и впоследствии были приложены к Докладу комиссии. В июле перед одиннадцатью её членами выступил Бен-Гурион: «Господа, я хочу задать вам один вопрос, – эмоционально заявил он. – Кто хотел бы и мог бы гарантировать, что с нами не произойдёт то, что случилось в Европе? Разве может совесть человеческая смыть с себя ответственность за этот геноцид? Есть только одна гарантия безопасности – отечество и государство» ^[47].

Он выступил перед комиссией на нескольких заседаниях, убеждая её прекратить действия мандата, так как Великобритания нарушила условия его получения:

«Весь цивилизованный мир признал наше право воссоздать здесь свой национальный очаг. А теперь правительство, на которое была возложена священная обязанность содействовать созданию еврейского национального очага, загнало нас в территориальное гетто «…» мандат на Палестину так и не был проведен в жизнь. Его главная цель не была осуществлена, и достижению её часто ставились препятствия ещё до появления Белой книги. Страна-мандатарий потерпела неудачу в Палестине не потому, что евреи и арабы не сотрудничали между собой, а потому, что она отказалась сотрудничать с мандатом» ^[48].

Комиссию интересовала позиция Еврейского агентства на предложение о разделе Палестины на два государства. Бен-Гурион ответил уклончиво, в отличие от Вейцмана, давшего согласие на раздел:

««…» мы стоим на тех же позициях, что и в прошлом году, и готовы рассмотреть вопрос о создании еврейского государства в подходящей для этого части Палестины, но мы имеем право на Палестину в целом».

Отвечая на опасения одного из членов комиссии, что мировое сообщество окажется втянутым в военный конфликт для защиты малочисленного еврейского населения Палестины, Бен-Гурион заверил: если решение Организации Объединённых Наций, способствующее достижению сионистских целей, вызовет «бурные протесты со стороны палестинских арабов», то «мы сами о себе позаботимся» ^[49].

Комиссия проработала в Палестине три месяца, с июня по август. На её глазах разворачивалась эпопея корабля «Exodus – 1947», ставшего одним из символов борьбы за еврейскую иммиграцию в Эрец-Исраэль.

Корабль был закуплен Хаганой в конце 1946 года. На судне, вмещавшем, по паспортным данным, четыреста человек, разместились четыре с половиной тысяч евреев, переживших Катастрофу, которых Хагана в обход запрета британских властей пыталась доставить в Эрец-Исраэль. 11 июля судно отплыло из Франции. Через неделю в 40 км от территориальных вод Палестины оно было атаковано шестью британскими военными кораблями, сопровождавшими его с момента отплытия. Беженцы отказались сдаться, заявив, что скорее умрут, чем вернутся в Европу, и тогда британские солдаты приступили к штурму пассажирского судна. Три пассажира при оказании сопротивления были убиты на палубе, многие получили ранения. Захваченное судно доставили в порт Хайфы, беженцев насильственно пересадили на три транспортных военных корабля и в железных каютах, в антисанитарных условиях, отправили во Францию. Несмотря на бесчеловечные условия содержания, они отказались сойти на берег. Не сумев их деморализовать, в начале сентября англичане переправили судно в Гамбург, находящийся в британской зоне оккупации Германии. Откуда беженцев силой высадили на берег и под конвоем сопроводили в лагеря для перемещённых лиц в Поппендорф и Амштау.

Насильственная депортация пассажиров «Эксодуса» широко освещалась мировой прессой и вызвала бурю негодований, в том числе и в Великобритании ^[50].

Двухмесячное сражение бывших узников фашистских концлагерей за право жить на своей исторической Родине, как и вооружённая борьба еврейских боевых организаций, на которую англичане отвечали репрессиями, включавшими смертные казни, сказались на результатах работы комиссии. Она не смогла пройти мимо факта, что правительство Великобритании продолжило проводить довоенную политику и после того, как стали известны масштабы Катастрофы, не задумываясь о моральной ответственности. В отчёте комиссия отметила:

«Не подлежит никакому сомнению, что проведение в жизнь положений, содержащихся в Белой книге 1939 года, разрешавших въезд в страну, начиная с декабря 1945 года, 1 500 еврейских иммигрантов в месяц, породило в еврейских кругах чувство глубокого недоверия и обиды по отношению к государству-мандатарию. Это чувство особенно резко проявилось в отношении попыток администрации препятствовать высадке на берег нелегальных иммигрантов. Во время своего пребывания в Палестине Комиссия заслушала сообщения некоторых своих членов, бывших очевидцами инцидентов, имевших место, когда пароход «Эксодус 1947» с нелегальными иммигрантами на борту был доставлен в порт Хайфу под британским морским конвоем. В этом случае, как и в других подобных инцидентах, Комиссия обратила внимание на то, что, несмотря на решительные предупредительные меры со стороны администрации, продолжаются настойчивые попытки доставить еврейских иммигрантов в Палестину, а также на то, что такие попытки пользуются широкой поддержкой со стороны еврейских кругов в Палестине и за границей. Неослабевающая борьба за допущение в Палестину все большего количества евреев вопреки разрешенной правительством квоте является мерилом разногласий, существующих между Еврейским агентством и еврейской общиной, с одной стороны, и администрацией – с другой» ^[51].